A SPEEDtv.com �rtes�l�se szerint az idei szezon kezdet�t is be�rny�kolhatja a mozg� aerodinamikai eszk�z�k k�r�li vita, ez�ttal azonban nem a hajl�kony sz�rnyak, hanem a Ferrari padl�lemeze �r�gy�n.

A port�l helysz�ni tud�s�t�ja megtudta, hogy a riv�lis ist�ll�k egy szokatlanul komplex szerkezetet vettek �szre az F2007-esen Melbourne-ben, amikor az aut�kr�l a gar�zsokban elt�vol�tott�k a k�ls� karossz�riaelemeket.

A gyan� szerint a Ferrarik padl�lemeze nagy sebess�g mellett leereszkedik, s ez�ltal cs�kkenti a diff�zor �ltal gener�lt leszor�t� er�t. Az aut� �gy az egyenesekben nagyobb teljes�tm�nyre lesz k�pes, �s a padl�lemez mozg� aerodinamikai alkatr�sznek min�s�l.

Felipe Massa �s Kimi R�ikk�nen val�ban a legnagyobb m�rt sebess�geket produk�lta az Ausztr�l Nagyd�j h�tv�g�je folyam�n. F�l�ny�k csek�ly volt, ez azonban kor�ntsem meglep�, hiszen egy effajta el�ny birtok�ban a Ferrari nagyobb sz�rny�ll�st alkalmazhatott (volna), an�lk�l n�velve a leszor�t� er�t a kanyarokban, hogy egyenesekben t�l lass�v� v�lna az aut�.

A SPEEDtv.com szerint az FIA technikai ellen�rei az ellenfelek panaszai nyom�n kiemelt figyelmet ford�tottak a Ferrari padl�lemezeire, de mivel a Technikai Szab�lyzatban r�gz�tett ellen�rz�si m�dszerek a flexisz�rnyakhoz hasonl�an itt is fogyat�kosak, bizony�t�k hi�ny�ban a sz�vets�g egyel�re semmilyen int�zked�st nem foganatos�tott.

A McLaren csapatf�n�ke, Ron Dennis mindazon�ltal �gy v�li, k�t-h�rom futamon bel�l az FIA pontos�tja a vonatkoz� szab�lyok �rtelmez�s�re vonatkoz� ir�nyelveket - ak�rcsak egy �vvel ezel�tt, amikor egyes csapatokat a hajl�kony l�gterel�k m�dos�t�s�ra sz�l�tott fel.

"K�t vagy h�rom futam eltelt�vel megl�tjuk, hogyan alakulnak a dolgok" - nyilatkozta Dennis a port�lnak an�lk�l, hogy konkr�tan megnevezte volna a Ferrarit mint �rintett alakulatot.

"Az �vad els� verseny�n mindig egy sor �j fejleszt�sre der�l f�ny, amelyekr�l tiszt�zni kell, hogy leg�lisak-e vagy sem. A legt�bb ist�ll� erre a h�tv�g�re bizony�t�k h�j�n felment�st kapott, de ha az FIA tov�bbra sem l�p, a t�bb csapat is racionaliz�lni fogja aut�i bizonyos r�szeit, hogy megsz�ntesse a h�tr�ny�t" - figyelmeztetett a McLaren els� embere.

"Az ember r�n�z a t�bbi versenyaut�ra, �s k�nytelen azt gondolni, hogy a szab�lyokat nem mindenki �rtelmezte szigor�an. �s ekkor felteszi mag�ban a k�rd�st: '�lljunk csak meg egy sz�ra! Most akkor mit szabad, �s mit nem?' Ez mindig lej�tsz�dik az �v elej�n. Sz�ks�g van m�g n�h�ny futamra, hogy v�gleg tiszt�zzuk, mi az, ami belef�r a szab�lyok adta keretekbe."

A SPEEDtv.com a Ferrari sz�viv�j�t is megsz�laltatta az �gyben, aki kijelentette: "Mindig el�j�n a r�gi lemez, ha a Ferrari a leggyorsabb. Nem ez az els� alkalom, hogy megk�rd�jelezik a szab�lyoss�gunkat. Ha valakinek panasza van, forduljon az FIA-hoz."