Lewis Hamilton gy rzi, a tavalyi siker megismtlshez az a legfontosabb, hogy magt s az autt is a legjobb formba hozza az idnynyitig, de tl korai lenne mg a vilgbajnoki cmre gondolnia.
Lewis Hamilton nem foglalkozik a nyomssal, amivel, mint az uralkod vilgbajnoknak ltalban, neki is szembe kell nznie. A brit gy rzi, az j McLarennel eslyes lesz a cmvdsre, de most csak a felkszlsre koncentrl.
Lewis Hamilton gy rzi, a tavalyi siker megismtlshez az a legfontosabb, hogy magt s az autt is a legjobb formba hozza az idnynyitig, de tl korai lenne mg a vilgbajnoki cmre gondolnia.
"Hogy szinte legyek, mg nem igazn tekintek gy magamra, mint vilgbajnokra - azt gondolom, ez akkor fog tudatosulni bennem mikor megrkezem Melbourne-be az els versenyre - ezrt nem helyezek magamra extra nyomst, hogy megfeleljek ennek az elvrsnak" - mondta Hamilton az F-1 hivatalos honlapjnak
"Minden pillanatot azzal tltk, hogy 2009-re koncentrljak, javtsam az llkpessgemet, a csapattal dolgozzak, s az autt teszteljem. Elszntabb vagyok, mint valaha" - tette hozz a brit versenyz.
Az uralkod vilgbajnok szerint az sem fogja a csapatot htrltatni, hogy Ron Dennis-t Martin Whitmarsh vltja idn a csapatfnki szkben, mivel az j vezet ugyanolyan felkszlt s eltklt mint eldje.
"Nagyon jl ismerem Ront s Martint, s biztos vagyok benne, hogy a csapat ln trtn vltozs elnyt fog jelenteni a szmunkra" - fejtette ki vlemnyt.
Hamilton elmondta, hogy nem lesznek tl nagy vltozsok a vezetsben, de vannak a grdban olyanok, akik mg sosem tallkoztak az j csapatfnkkel.
"Sok embert ismerek, akik elszr fogjk ltni Martint, mikor Ausztrliba rkeznk, de nagyszer figura, igazi profi, j humor s teljes mrtkben elsznt. Tudom, hogy fantasztikus munkt fog vgezni.
Hamilton a sok aerodinamikai vltoztatst s a KERS bevezetst sem tekinti akadlynak abban, hogy a tavalyihoz hasonl eredmnyeket rjen el. Az energiatalakt rendszer mkdtetse szerinte semmilyen gondot nem okoz.
"Hogy szinte legyek, nagyon gyorsan hozz lehet szokni a piltaflkben lev KERS gomb hasznlathoz. Soha nem szabad elfelejteni, hogy mr eddig is rengeteg kapcsol s tekergomb volt a kormnykerken, ezrt egy-kt msik nem fog tl nagy klnbsget jelenteni."
"Hamar meg lehet tanulni, hogyan s mikor hasznljuk a KERS-t, melyik kanyarokban hzhat haszon belle, s, hogy nem szabad megnyomnod, mikor az aut mr tapadshatron van" - magyarzta a szerkezet tulajdonsgait a vilgbajnok.
Hamilton tmogatja a KERS hasznlatt, mivel szerinte hasznos s biztonsgos is, s a motorok befagyasztsa miatt fontos fejlesztsi terletnek tartja. Az eslyekkel kapcsolatban ugyanakkor vatosan nyilatkozott, mivel a rengeteg vltozs mg kiszmthatatlanabb teszi az erviszonyokat.
"Termszetesen sok ismeretlen dologgal nznk szembe idn - j aero szablyok, slick gumik, KERS - s ez mg nehezebb teszi a sorrend megjslst, amg a szezon elkezddik."
"Mi normlis fejlesztsi programot hajtunk vgre az MP4-24-en, s hasonlan a tbbi csapathoz, kemnyen fogunk azon dolgozni, hogy az aut simn fusson a slick gumikon, s a KERS megbzhat s teljesen mkdkpes legyen az j szezon eltt" - sorolta fel a legfontosabb feladatokat a brit.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Nrburgring
